五三文学网 www.53wx.com,新二战之鹰击长空无错无删减全文免费阅读!
这一轮的掠袭,不但没占到便宜,反而损失了两架喷气机,这样的结果实在是出乎德国人的预料。
“这些敌机的滚转和抬头的速度真是可怕!看来即使是高速掠袭也必须万分小心,掠袭要以掩护队友为主,避免和敌人发生迎头对射。”福格茨也对刚才的交战做出了反思。
而要在掠袭时保证安全,就必须控制好进入时的角度,使双方此时飞行线路的夹角尽可能的大一些。当然,这样做也意味着可能会贻误战机,并且让敌人拥有更长的时间来攻击那些bf-109。而考虑到下面那些bf-109飞行员当中,菜鸟的比例相当的高,这可能让他们蒙受更大的损失。不过,这在福格茨看来,让菜鸟们吃点亏总比让老鸟甚至让王牌吃亏强。
p-81机群在结束刚才的攻击拉起来之后,bf-109们基本上也已经完成了改平,而且他们现在并不缺乏速度。现在直接俯冲下去,只要德国人愿意,他们也可以直接拉起来,和p-81们玩一次激情对射。当然,考虑到bf-109的火力,用它来和p-81对射,多半会吃点亏。但德军飞机有数量优势,在现在的局面下,这对德国人来说,其实也是种不错的选择。
但阔日杜布并不打算立刻俯冲下去,空(一)(本~读(小说)ybdu战是一种生死立判的事情,正儿八经的交火,也许就是几秒钟,最长也就是几分钟的事情。但空战又是一件及其需要耐心的事情,位置和速度的优势都需要一点一滴的积累。阔日杜布觉得现在他应该寻找到一个更好的角度再下手。最好,就像刚才那样,bf-109们都在俯冲,他们自动的把6点钟暴露给了自己。从这样的角度杀上去,敌人根本就没办法拉起机头来和你形成一个对射。
而且,阔日杜布坚信,这样的局面必然再次出现,因为他知道,那些bf-109的狭小的油箱决定了这一点。如果继续拖延下去,那些bf-109的油箱会首先空掉的。事实上,德国人的油箱的情况比阔日杜布预计的还要糟糕。由于p-81机群到达的时间比预定的要更慢一些,这导致bf-109们过早的升空,从而在空中待机的时候,消耗了不少的燃油。而此后的不断地以接近极限的爬升率爬升,消耗起燃油来更是让人觉得油箱上好像开了个洞一样。
果然,就像预料的一样,bf-109机群再次开始降低高度了。不过这次,他们将一个大集群分成了好几个小机群,分别转向不同的方向,然后再以较浅的角度开始下降高度。
“这是想玩机群版本的交叉剪刀?”阔日杜布想,“如果我咬住其中的一群,他们就会转向其他的敌机,这时候那些敌机就有机会向我们射击了。但这个招数仍然是有破绽的。它其实只是增加了我们在把握进入和退出时机方面的难度。只要我们做好这一点,他们依旧只是一盘菜而已。”
阔日杜布一边带着机群跟着那些bf-109缓缓地降低高度,一边观察着敌机的状态。好飞行员和普通飞行员的区别在于技术,王牌和好飞行员的差别则在于观察能力。对空情的把握直接影响了战术的选择和技术动作的有效性。王牌,以及那些超级王牌们之所以总能以更合理的动作来赢得空战,最根本的原因就在于他们对空情的掌握。
再后来的历史上,三代机刚出现的时候,美国海军航空队的f-14雄猫曾经和空军的f-15鹰进行过一系列的对抗赛。结果在这一系列对抗赛中,推重比更高,翼载更小,爬升性能更好的f-15鹰,被雄猫抓得满地鹰毛。双方打了15场,最后的比分居然是f-14雄猫以14:1的压倒优势获胜。这里面固然有诸如空军脑残的进入f-14的优势速度区域和f-14缠斗,海军无耻的偷偷减少了f-14的燃油携带量(带的燃油越少,飞机就越轻,机动性自然也就更好)之类的原因,但f-14拥有两名飞行员,对空情的把握优于f-15也是一个重要因素。
现在,me-262距离战场较远,显然,他们在寻找一个能避免和p-81迎头对射的进入角度,但至少目前,他们对p-81威胁有限。在他的下面,bf-109们分成了4个机群,其中有一个机群的位置最高,而且即将和另一个机群交错而过,如果现在向这个机群俯冲过去,当双方接触的时候,它应该正处于最脆弱的时候。
一旦... -->>
这一轮的掠袭,不但没占到便宜,反而损失了两架喷气机,这样的结果实在是出乎德国人的预料。
“这些敌机的滚转和抬头的速度真是可怕!看来即使是高速掠袭也必须万分小心,掠袭要以掩护队友为主,避免和敌人发生迎头对射。”福格茨也对刚才的交战做出了反思。
而要在掠袭时保证安全,就必须控制好进入时的角度,使双方此时飞行线路的夹角尽可能的大一些。当然,这样做也意味着可能会贻误战机,并且让敌人拥有更长的时间来攻击那些bf-109。而考虑到下面那些bf-109飞行员当中,菜鸟的比例相当的高,这可能让他们蒙受更大的损失。不过,这在福格茨看来,让菜鸟们吃点亏总比让老鸟甚至让王牌吃亏强。
p-81机群在结束刚才的攻击拉起来之后,bf-109们基本上也已经完成了改平,而且他们现在并不缺乏速度。现在直接俯冲下去,只要德国人愿意,他们也可以直接拉起来,和p-81们玩一次激情对射。当然,考虑到bf-109的火力,用它来和p-81对射,多半会吃点亏。但德军飞机有数量优势,在现在的局面下,这对德国人来说,其实也是种不错的选择。
但阔日杜布并不打算立刻俯冲下去,空(一)(本~读(小说)ybdu战是一种生死立判的事情,正儿八经的交火,也许就是几秒钟,最长也就是几分钟的事情。但空战又是一件及其需要耐心的事情,位置和速度的优势都需要一点一滴的积累。阔日杜布觉得现在他应该寻找到一个更好的角度再下手。最好,就像刚才那样,bf-109们都在俯冲,他们自动的把6点钟暴露给了自己。从这样的角度杀上去,敌人根本就没办法拉起机头来和你形成一个对射。
而且,阔日杜布坚信,这样的局面必然再次出现,因为他知道,那些bf-109的狭小的油箱决定了这一点。如果继续拖延下去,那些bf-109的油箱会首先空掉的。事实上,德国人的油箱的情况比阔日杜布预计的还要糟糕。由于p-81机群到达的时间比预定的要更慢一些,这导致bf-109们过早的升空,从而在空中待机的时候,消耗了不少的燃油。而此后的不断地以接近极限的爬升率爬升,消耗起燃油来更是让人觉得油箱上好像开了个洞一样。
果然,就像预料的一样,bf-109机群再次开始降低高度了。不过这次,他们将一个大集群分成了好几个小机群,分别转向不同的方向,然后再以较浅的角度开始下降高度。
“这是想玩机群版本的交叉剪刀?”阔日杜布想,“如果我咬住其中的一群,他们就会转向其他的敌机,这时候那些敌机就有机会向我们射击了。但这个招数仍然是有破绽的。它其实只是增加了我们在把握进入和退出时机方面的难度。只要我们做好这一点,他们依旧只是一盘菜而已。”
阔日杜布一边带着机群跟着那些bf-109缓缓地降低高度,一边观察着敌机的状态。好飞行员和普通飞行员的区别在于技术,王牌和好飞行员的差别则在于观察能力。对空情的把握直接影响了战术的选择和技术动作的有效性。王牌,以及那些超级王牌们之所以总能以更合理的动作来赢得空战,最根本的原因就在于他们对空情的掌握。
再后来的历史上,三代机刚出现的时候,美国海军航空队的f-14雄猫曾经和空军的f-15鹰进行过一系列的对抗赛。结果在这一系列对抗赛中,推重比更高,翼载更小,爬升性能更好的f-15鹰,被雄猫抓得满地鹰毛。双方打了15场,最后的比分居然是f-14雄猫以14:1的压倒优势获胜。这里面固然有诸如空军脑残的进入f-14的优势速度区域和f-14缠斗,海军无耻的偷偷减少了f-14的燃油携带量(带的燃油越少,飞机就越轻,机动性自然也就更好)之类的原因,但f-14拥有两名飞行员,对空情的把握优于f-15也是一个重要因素。
现在,me-262距离战场较远,显然,他们在寻找一个能避免和p-81迎头对射的进入角度,但至少目前,他们对p-81威胁有限。在他的下面,bf-109们分成了4个机群,其中有一个机群的位置最高,而且即将和另一个机群交错而过,如果现在向这个机群俯冲过去,当双方接触的时候,它应该正处于最脆弱的时候。
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